В Невинномысске на пешеходном переходе водитель сбил пенсионерку.
23 января произошло ДТП на пешеходном переходе по улице Гагарина в районе путепровода. Водитель не уступил дорогу 83-летней женщине и сбил ее.
Пенсионерка с тяжелыми травмами была доставлена в больницу, но через несколько часов скончалась. Водитель, 21-летний местный житель, со стажем вождения 3 года, за последние 2 — он дважды привлекался к административной ответственности за непредставление преимущества в движении пешеходу.
Когда наши безграмотные колхозники начнут перенимать мировой опыт? Расширили дороги, проложили трассу посреди города. Это преступление против горожан. Снижают безопасность для пешеходов, скорость не ограничивается и не контролируется, экология ухудшается. Город должен быть для людей, а не для машин. По собранной в Мехико статистике, каждый дополнительный метр в ширине перехода увеличивает частоту столкновений машин с пешеходами на 6 %. Высокая скорость играют ключевую роль в ДТП со смертельным исходом. Исследования показали, что с увеличением скорости на 1 % вероятность смертельного ДТП возрастает на 4 %. Чтобы гарантировать снижение скорости, необходимо сужать полосы автодорог, расширять тротуары. В Новом Южном Уэльсе увеличение штрафа за превышение скорости начинающим водителями помогло сократить смертность в ДТП с их участием на 30 %. Наличие дорожных камер также может положительно влиять на поведение участников дорожного движения. В американских городах с камерами, фиксирующими проезд на красный сигнал светофора, с 2004 по 2008 годы зафиксировано на 24 процента меньше аварий, чем в городах, где таких камер нет. Также смертность в зонах с камерами на 17 процентов ниже, чем там, где их нет. Мэрия - преступники, увеличившийся на дорогах города наезд на пешеходов на их совести.
Andreas XY писал(а):
Когда наши безграмотные колхозники начнут перенимать мировой опыт? Расширили дороги, проложили трассу посреди города. Это преступление против горожан. Снижают безопасность для пешеходов, скорость не ограничивается и не контролируется, экология ухудшается. Город должен быть для людей, а не для машин. По собранной в Мехико статистике, каждый дополнительный метр в ширине перехода увеличивает частоту столкновений машин с пешеходами на 6 %. Высокая скорость играют ключевую роль в ДТП со смертельным исходом. Исследования показали, что с увеличением скорости на 1 % вероятность смертельного ДТП возрастает на 4 %. Чтобы гарантировать снижение скорости, необходимо сужать полосы автодорог, расширять тротуары. В Новом Южном Уэльсе увеличение штрафа за превышение скорости начинающим водителями помогло сократить смертность в ДТП с их участием на 30 %. Наличие дорожных камер также может положительно влиять на поведение участников дорожного движения. В американских городах с камерами, фиксирующими проезд на красный сигнал светофора, с 2004 по 2008 годы зафиксировано на 24 процента меньше аварий, чем в городах, где таких камер нет. Также смертность в зонах с камерами на 17 процентов ниже, чем там, где их нет. Мэрия - преступники, увеличившийся на дорогах города наезд на пешеходов на их совести.
это понятно и так, мы заборы поставили? поставили, никого сбивать по ГОСТу не должны, а если и сбили, ну сорян, сами виноваты, суд решит кто виноват, точно не мы, мы заборы поставили, по ГОСТу
_________________ Начни с себя! Чёт не помогает
Dmitry088 писал(а):
это понятно и так, мы заборы поставили? поставили, никого сбивать по ГОСТу не должны, а если и сбили, ну сорян, сами виноваты, суд решит кто виноват, точно не мы, мы заборы поставили, по ГОСТу
На эти кладбищенские оградки правильные пацаны получили большой заказ, администрация "освоила средства", горожане довольны - "в городе хоть что-то делается". Так что все замечательно.
Ну а в данном конкретном случае виноват на 100% олень за рулём.
"Мэрия-преступники" во, как так?! А тот мОлодец за рулем, он что же, пострадавший? Мчался с молодухой по важным делам, а тут внезапно разворот всех планов. Что там была еще и пассажирка, наблюдалось уже после аварии.
причём тут забор, он даже не притормозил перед переходом-зеброй, и бабушка почти перешла его полосу-он вообще на дорогу не смотрел, тут полностью вина водителя и не надо перекладывать с больной головы
Dmitry088 лидер
Зарегистрирован: 15.08.2005 Сообщения: 1924 Откуда: Невинномысск Возраст: 33 Пол: Муж
Пацан виноват 200%. Простите, что моё сообщение вы не поняли.
Я отвечал Andreas XY, что не надо быть специалистом, чтобы понимать, что делать для уменьшения смертей, но делать ничего не будут, заборы поставили и на том спасибо. У него сообщение о методах борьбы и наведения порядка, а я к тому что всем класть, сбивать и дальше будут.
У нас абсолютно нет ПДД в городе, его никто не соблюдает! Нет наказаний, нет неотвратимости, нет камер, ничего нет, кроме заборов, которые никак не решают проблему как мы видим.
_________________ Начни с себя! Чёт не помогает
Andreas XY писал(а):
Когда наши безграмотные колхозники начнут перенимать мировой опыт?
Это во всей стране так, но к этой истории это никак не относится.
Сбил он ее на крайней правой полосе, ловушек никаких для водителя не было - светлое время суток, открытый участок дороги, знаки и разметка читаемые. Что еще нужно? Очередной олень, который вместо того, чтобы смотреть на дорогу, занимался чем-то другим, а когда заметил - было поздно.
И да, приезжая раз в год к родителям в гости, всегда поражался отсутствием ДПСников. Они вообще чем у вас занимаются? У меня ни одного дня не бывает в Сочи, когда я за рулем, чтобы я не встретил экипаж ДПС.
Dmitry088 писал(а):
У нас абсолютно нет ПДД в городе, его никто не соблюдает! Нет наказаний, нет неотвратимости, нет камер, ничего нет, кроме заборов, которые никак не решают проблему как мы видим.
Дмитрий писал(а):
И да, приезжая раз в год к родителям в гости, всегда поражался отсутствием ДПСников. Они вообще чем у вас занимаются? У меня ни одного дня не бывает в Сочи, когда я за рулем, чтобы я не встретил экипаж ДПС.
Ну вот, например. Эвакуируют телеги лохов на Павлова, стоящих на парковках "для инвалидов". Причем интересно так эвакуируют - тачки с номерами 111, 222, и т.п. не трогают, сцыкотно.
Нет у нас дорожной полиции, есть клованы в форме.
Dmitry088 писал(а):
Никаких подземных, надземных переходов и никаких заборов.
Знаете в чём проблема? Одуван рассказывает, как круто организовано общество ЛЮДЕЙ. В котором не круто по оленьи водить машину, гадить где попало, где полицейские не наполняют памперсы, видя нарушение ПДД крутой тачкой с блатными номерами...
В РФ ВСЁ это не будет работать. Никак. Совсем. Надеюсь, сами ответите на вопрос "Почему?".
Владимир Даль писал(а):
Надземный переход туда просится.
(Да-да. ВсЁ украли. Денег нет. "Совсем" (С) )
светофор туда просится пешеходный просто напросто,примерно как на ЦДС, но с другим режимом работы. Или убрать там пешеходный переход. Место очень опасное, те кто выезжает на Гагарина особо на переход не смотрят, очевидно так и произошло в данном случае, смотрел назад нет ли кого и газовал естественно на переход забыл посмотреть, а бабулька глянув что на Гагарина пусто пошла, этого видеть не могла. Вот как то так я думаю.
_________________
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах