Главная   Новости   Экопатруль 
 Форум   Галерея   Панорамы   Карта города   ТОП-Невинка   Объявления   Работа   Недвижимость   Авторынок 
 Организации [Beta]   Викторина 
 РЕКЛАМА НА САЙТЕ   РАЗРАБОТКА САЙТОВ 
РЕКЛАМА на сайте
NevinkaOnline.RUРеклама на сайте города Невинномысска 

NevinkaOnline.RU
26.05.2018 12:52
 Форум   Правила форума  
 Вход   
Имя:
Пароль:
Запомнить меня:
Забыли пароль?
Регистрация
 Панорамы Невинки   
 Последние сообщения   
Посмотреть последнее сообщение Автоуроды Невинномысска
Слюнявчик
26.Май 09:02 aleksei5

Посмотреть последнее сообщение Мужчина убил водителя, авто которого обрызгало...
Городские новости
26.Май 08:36 Титеев Артем Николаевич

Посмотреть последнее сообщение Самойлова Юлия - Национальный провал
Муззон
24.Май 23:18 freelinux

Посмотреть последнее сообщение 26 мая-экофест!
Беседы на разные темы
24.Май 21:53 Маруся

Посмотреть последнее сообщение Рванули!
Беседы на разные темы
23.Май 23:27 Титеев Артем Николаевич

Посмотреть последнее сообщение Гормузей собирает друзей!
Городские новости
23.Май 18:37 Маруся

Посмотреть последнее сообщение Подскажите хорошего невролога в Невинке
Здоровье/здравоохранение
22.Май 21:29 Гравицапа

Посмотреть последнее сообщение Штаб Навального в Ставрополе
Региональные новости
21.Май 17:19 freelinux

Посмотреть последнее сообщение Радио в Невинномысске - 2
Беседы на разные темы
21.Май 10:03 Dimm505

Посмотреть последнее сообщение ВЫБОРЫ 2018!
Политика
20.Май 11:58 сириус

Посмотреть последнее сообщение Блокировка Telegram - угроза всей России
Флудилище
20.Май 01:45 Титеев Артем Николаевич

Посмотреть последнее сообщение Палочка Коха... или, всё-таки, «дубина»?
Городские новости
17.Май 12:31 Евгений КУЗЯКИН

Посмотреть последнее сообщение Новая экотропа на Стрижаменте
Городские новости
16.Май 18:19 drYurban

Посмотреть последнее сообщение «Долг, честь, отвага!»
Городские новости
16.Май 18:16 drYurban

Посмотреть последнее сообщение Автошколы в Невинке
Флудилище
16.Май 17:37 Маруся

Посмотреть последнее сообщение Интересные видео с Youtube, Rutube и не только
Флудилище
16.Май 11:16 ice

Посмотреть последнее сообщение Ночь музеев
Городские новости
16.Май 04:34 Евгений КУЗЯКИН

Посмотреть последнее сообщение Невинномысск - город женихов
Девичник
14.Май 22:50 сириус

Посмотреть последнее сообщение Мир лихорадит
Флудилище
14.Май 06:51 ice

Посмотреть последнее сообщение Зелёная точка
Интернет/сети
12.Май 08:58 Hemenguei

Посмотреть последнее сообщение Открытие мотосезона — 2018
Городские новости
11.Май 19:36 Маруся

Посмотреть последнее сообщение Хороший фильм! Советую посмотреть!
Досуг
09.Май 21:16 Маруся

Посмотреть последнее сообщение 4 мая ликвидировали тераристов
Беседы на разные темы
09.Май 15:28 Nazar69

Посмотреть последнее сообщение Прозрачные дождевики где купить можно?
Уголок потребителя
08.Май 17:13 olqa

Посмотреть последнее сообщение Невинномысск — родина динозавров!?
Городские новости
05.Май 18:13 бумер

Посмотреть последнее сообщение Камера фиксации скорости
Беседы на разные темы
04.Май 15:46 freelinux

Посмотреть последнее сообщение Как добиться спиливания аварийного дерева?
Беседы на разные темы
04.Май 14:45 Владимир Даль

Посмотреть последнее сообщение Первое мая
Флудилище
04.Май 09:45 Маруся

Посмотреть последнее сообщение Понравилось
Девичник
30.Апр 12:27 Титеев Артем Николаевич

Посмотреть последнее сообщение Урок ОБЖ под открытым небом
Городские новости
28.Апр 09:58 Мария МИРОНОВА

Посмотреть последнее сообщение Отдых на майские , кто куда ?
Досуг
27.Апр 17:18 BASILICA+

 Самые популярные   
 Администрация города: Вопросы   
Форум - Администрация города: Вопросы
Тоннель
Ответить на тему

Показать сообщения:   




На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

Автор Сообщение
curipop Оффлайн
лидер





Сообщение Добавлено: 12 Апрель 2016 17:45 
| Профиль | Цитировать |

Mind писал(а):
curipop писал(а): Я так думаю краевые власти просто ждут, когда мост рухнет, погибнет н-ое количество людей, будет перекрыта железная дорога, только после этого полетят головы, на Невинку обратят внимание и начнут выделять деньги. Это просто ужасно, но в тайне жду этого события, чтобы ночью обвалился путепровод и никто не погиб. Но железка была бы перекрыта.
Путепровод проектировали и строили не эффективные менеджеры, он ещё лет 10 протянет.

Минд, еще в 2004 была экспертиза подтвердившая, что мост в аварийном состоянии, так что уже прошло 11 лет с той поры, на честном слове держится.
kvartirich Оффлайн
Новичок


Зарегистрирован: 08.11.2014
Сообщения: 49

Пол: Муж
Сообщение Добавлено: 12 Апрель 2016 20:43 
| Профиль | Цитировать |

сегодня вечером небольшая пробка образовалась на линейной под путепровод страшно въезжать, остановился перед ним пока машины не проехали дальше моста и только потом проскочил под ним. И вообще стараюсь ездить через тоннель.

Моё желание пускай развалится к чертям собачим (когда там ни кого не будет чтоб никто не пострадал) может потом задумаются.
drYurban Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 22.04.2009
Сообщения: 1540
Откуда: Ставропольский край
Пол: Муж
Сообщение Добавлено: 12 Апрель 2016 20:49 
| Профиль | Цитировать |

Кто-то ставит диагнозы по постам?
Просьба диагностировать предыдущее сообщение перед этим.

Ну а так, все мы немножечко больны, жизнью. Курипоп - не исключение.
А разжигать мы будем мангал для мяса. Если вам где-то видится призывы к протестам, то будьте аккуратны в суждениях, ибо что у человека в голове...

К примеру, девиз "берись и делай" все знают чей, и что сделано?
Я вообще-то имел ввиду делай мост, сам, раз никто не хочет.
Mind Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 31.07.2008
Сообщения: 2761

Пол: Не указан
Сообщение Добавлено: 13 Апрель 2016 08:26 
| Профиль | Цитировать |

curipop писал(а): Минд, еще в 2004 была экспертиза подтвердившая, что мост в аварийном состоянии, так что уже прошло 11 лет с той поры, на честном слове держится.
Держится на суровом честном слове парней, предполагавших прогон по путепроводам танковых колонн плотным строем и в два ряда. Поэтому с учётом экспертизы 2004 года я и сказал, что ещё 10 лет простоит. Так что ближайшие 10 лет в решении транспортных проблем Инномы валяние коней не предполагается.
Mind Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 31.07.2008
Сообщения: 2761

Пол: Не указан
Сообщение Добавлено: 13 Апрель 2016 08:29 
| Профиль | Цитировать |

drYurban писал(а): Я вообще-то имел ввиду делай мост, сам, раз никто не хочет.
Сделаем вид, что так и есть. Обсудим ваше "сделай сам".
Предположим, вы уговорили какого-нибудь местного владельца алмазных шахт выделить толику малую на ремонт путепровода, ну, скажем, млн. 100-200 руб... Ваши дальнейшие действия?
drYurban Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 22.04.2009
Сообщения: 1540
Откуда: Ставропольский край
Пол: Муж
Сообщение Добавлено: 13 Апрель 2016 12:14 
| Профиль | Цитировать |

Чукча писатель... чукча не строитель.
Mind Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 31.07.2008
Сообщения: 2761

Пол: Не указан
Сообщение Добавлено: 13 Апрель 2016 13:28 
| Профиль | Цитировать |

drYurban писал(а): Чукча писатель... чукча не строитель.
Очень жаль. Хотя для фантазий на тему строителем быть не обязательно.
Давайте помечтаем? Итак, у нас есть 100-200 млн. от доброго самаритянина на ремонт путепровода... Нужно сделать проект, его согласовать в куче организаций, найти подрядчика, и собственно выполнить работы...
На каждом из этих этапов у вас обнаружатся кучи различных гемморов, при ближайшем рассмотрении связанных со жгучим желанием ответственных товарищей заиметь дЖып и\или 2х-этажную хатку... И как результат - у Вас либо не хватит денег, либо сроки работ затеряются где-то в районе тепловой смерти Вселенной.
Наглядный пример - обсуждаемый здесь тоннель на ПРП...
И такая примерно песня будет с любым проектом из раздела "сделай сам".
curipop Оффлайн
лидер





Сообщение Добавлено: 13 Апрель 2016 15:10 
| Профиль | Цитировать |

Mind писал(а):
drYurban писал(а): Чукча писатель... чукча не строитель.
Очень жаль. Хотя для фантазий на тему строителем быть не обязательно.
Давайте помечтаем? Итак, у нас есть 100-200 млн. от доброго самаритянина на ремонт путепровода... Нужно сделать проект, его согласовать в куче организаций, найти подрядчика, и собственно выполнить работы...
На каждом из этих этапов у вас обнаружатся кучи различных гемморов, при ближайшем рассмотрении связанных со жгучим желанием ответственных товарищей заиметь дЖып и\или 2х-этажную хатку... И как результат - у Вас либо не хватит денег, либо сроки работ затеряются где-то в районе тепловой смерти Вселенной.
Наглядный пример - обсуждаемый здесь тоннель на ПРП...
И такая примерно песня будет с любым проектом из раздела "сделай сам".

Открою вам секрет, проект реконструкции выполнен еще в 2009 году и даже прошел экспертизу.
curipop Оффлайн
лидер





Сообщение Добавлено: 13 Апрель 2016 15:14 
| Профиль | Цитировать |

Mind писал(а):
drYurban писал(а): Чукча писатель... чукча не строитель.
Очень жаль. Хотя для фантазий на тему строителем быть не обязательно.
Давайте помечтаем? Итак, у нас есть 100-200 млн. от доброго самаритянина на ремонт путепровода... Нужно сделать проект, его согласовать в куче организаций, найти подрядчика, и собственно выполнить работы...
На каждом из этих этапов у вас обнаружатся кучи различных гемморов, при ближайшем рассмотрении связанных со жгучим желанием ответственных товарищей заиметь дЖып и\или 2х-этажную хатку... И как результат - у Вас либо не хватит денег, либо сроки работ затеряются где-то в районе тепловой смерти Вселенной.
Наглядный пример - обсуждаемый здесь тоннель на ПРП...
И такая примерно песня будет с любым проектом из раздела "сделай сам".


Минд, вот статья. Проект я лично видел, с навесами от дождя.


Невинномысский «двоечник»
ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ

Первым изобретением, совершившим революцию в транспортировке, было колесо. Вторым стал мост. С древности колесят люди по мостам разных конструкций. Самый первый был попросту бревном, перекинутым через реку. А ещё, помните, в сказке про Айболита обезьяны построили живой мост из самих себя.

Мост - искусственное сооружение, возведенное через реку, озеро, овраг, пролив или любое другое физическое препятствие. Мост, возведённый через дорогу, называют путепроводом.

Путепроводы являются ответственными инженерными сооружениями и к ним предъявляется ряд требований. Если оставить специфические термины, можно сказать что эти требования сводятся к обеспечению удобного и безопасного движения через путепровод и под ним.

Жители Невинномысска ежедневно используют оба древнейших инженерных изобретения человечества. И хотят быть уверены, что требования, предъявляемые ко второму, находятся в пределах допустимых. Однако, даже не очень пристально присмотревшись к путепроводу по улице Гагарина, можно найти доказательства противоположному.

Особенно хорошо заметны изъяны в ясный день с западной стороны путепровода, когда сквозь щели в тротуарных плитах просматривается яркое небо и на фоне его синевы зловеще выглядит оголенная ржавая арматура. На торцах ригелей видны отколы бетона…

Железобетон – материал, в котором соединены в единое целое стальная арматура и бетон. Очень прочный и надёжный материал. Но только если он находится в надлежащем состоянии! У специалистов, отвечающих за эксплуатацию городских транспортных сооружений, наверное, иллюзорные представления о бессрочном запасе прочности железобетона?

Бетон частично защищает металл арматуры от коррозии и воспринимает сжимающие напряжения, а арматура – растягивающие. Но если нарушается целостность изделия, то о проектных прочности и надёжности не может быть речи. Арматура подвергается коррозии, следовательно, её прочность снижается, снижая прочность всей конструкции.

По весне горожане созерцали не одну яму с застоявшейся водой на проезжей части моста. Поперёк и сейчас проходят трещины, выдавая нарушения герметичности деформационных швов и гидроизоляции мостового полотна. Почти до середины лета зияла проломленная плита тротуара. А ведь долговечность моста зависит от качества гидроизоляции ничуть не в меньшей степени, чем от качества несущей конструкции. Вода проникает прямо в ямы и трещины, вызывая выщелачивание бетона и коррозию арматуры…

ДИАГНОЗЫ И ОЦЕНКИ

Появились изъяны отнюдь не вчера. В 2004 году саратовский институт «Проектмостореконструкция» вынес техническое заключение по результатам освидетельствования путепровода. Заключение, не внушающее оптимизма в судьбе сооружения…

Документ сообщает о том, что неутешительные выводы по результатам обследования и испытания путепровода были сделаны ещё в 1994 (!) году: «Общее состояние путепровода неудовлетворительное по условиям надёжности работы, грузоподъёмности и долговечности пролётных строений. Безопасность движения на путепроводе не отвечает современным нормам… В ближайшее время необходимо решить вопрос о проведении восстановительных работ».

Это было почти 20 лет назад!

Ещё в то время было установлено ограничение массы автомобилей для пропуска – «15 т» и необходимость ограничения скорости.

Данные обследования спустя десятилетие: «… Безопасность движения по сооружению автотранспортных средств и пешеходов не обеспечена… Дефекты и повреждения конструкций, снижающие безопасность и долговечность конструкции характеризуются наибольшей категорией неисправностей… общее состояние сооружения оценивается как неудовлетворительное (2 балла)… необходимо срочное выполнение ремонта путепровода…

Несвоевременное выполнение ремонта приведёт в дальнейшем к ускоренному развитию дефектов конструкций, резкому увеличению объёмов повреждённых конструкций и значительному возрастанию трудоёмкости ремонта и денежных средств…».

К вышеуказанному следует добавить, что габарит моста - 12 м - достаточен для движения автомобилей по 3 полосам. Как же невинские водители ухитряются следовать по четырём? А куда смотрит городская администрация, обеспечивая безопасность движения?

«ГЕРОЙ» СООБЩЕНИЙ СМИ И ЗАЯВЛЕНИЙ ВЛАСТЕЙ

В Правительстве РФ известно о плачевном состоянии нашего путепровода. 19.12.1997 года вышло постановление №1589 «О неотложных мерах по стабилизации и развитию экономики Ставропольского края»: «В целях стабилизации и развития экономики Ставропольского края, мобилизации материальных и финансовых ресурсов на приоритетных направлениях ее развития Правительство Российской Федерации постановляет: Министерству экономики Российской Федерации и Министерству финансов Российской Федерации при рассмотрении проекта федерального закона "О федеральном бюджете на 1998 год" во втором чтении и формировании проектов федерального бюджета на последующие годы предусмотреть возможность государственной поддержки строительства и реконструкции… путепровода через железнодорожную линию в г. Невинномысск».

Депутат Госдумы Надежда Герасимова, будучи в Невинномысске в 2010 году, на пресс-конференции и встрече с активом города заявила: «Невинномысск работу по реконструкции путепровода и по строительству под железной дорогой тоннеля выполнил, проектно-сметная документация практически готова, проходит сейчас экспертизу. Это задача номер один для города, и мы уже проговорили, какими будут наши дальнейшие действия для того, чтобы мы могли попасть в программу 2011 года». То есть город выполнил работу по подготовке проектов, а средства депутат пообещала помочь получить? Но, похоже, не попал путепровод в программу не только 2011 года, но уже и завершающегося. А что на будущий?

В 2007 на новостном автомобильном портале юга России сообщалось, что «Власти Невинномысска реконструируют главный путепровод». При этом «по разработанному проектными организациями технико-экономическому обоснованию предусмотрена реконструкция путепровода с расширением дорожного полотна и модификацией транспортной развязки. Сейчас ширина полотна путепровода – 15,2 м, после расширения, ширина составит 20,2 м. В состав работ по ремонту путепровода так же входит: полная замена всех слоев мостового полотна с обеспечением эффективного водоотвода с проезжей части и тротуаров и надежной гидрозащиты пролетных строений; устройство тротуаров пониженного типа с установкой нового перильного ограждения…».

В декабре 2010 «Ставропольская правда» обещает: «…готовится документация на обустройство специальных навесов на мосту. Они будут защищать проходящих по дорожкам граждан от пыли, грязи. Не снимается с повестки дня и капитальный ремонт всего путепровода».

А вот совсем недавнее упоминание о нашем «герое». 12 января 2012 года первый заместитель начальника СКЖД В. Юсупов рассказал, что на каждом совещании, посвященном безопасности при пересечении переездов, звучит список аварийных путепроводов. Наш тоже есть в этом печальном списке: «на 1731-м километре участка Армавир – Невинномысская – разрушен бетон на консолях и пролетных строениях».

После посещения XI Международного инвестиционного форума «Сочи-2012» С.Н. Батынюк заявил: «Мы под железной дорогой строим автомобильный тоннель. Начали его делать в этом году, в следующем завершим, чтобы разгрузить путепровод, который у нас расположен над железной дорогой и является единственной связующей автоартерией городских микрорайонов. Также договариваемся, чтобы в 2013 году открыть ещё один переезд через железнодорожное полотно».

Читатели, проживающие в районе ПРП, пожалуйста, расскажите, насколько продвинулось строительство. Только бы не превратилось оно в очередной долгострой.



ОХ УЖ ЭТОТ РУССКИЙ «АВОСЬ»

Ситуация сейчас такова, что по путепроводу могут ехать только автомобили с ограниченной массой. Но перевозчики надеются на русский авось и думают, что и с перегрузом можно проскочить. И на без того аварийный мост идет дополнительная нагрузка, что может закончиться крайне плачевно. Масштаб катастрофы представить не трудно…

Перед въездом на путепровод есть ограничивающие знаки. Только вот на них не обращают внимания водители гружёных КамАЗов-самосвалов, автомобильных кранов, КамАЗов с прицепами, фур, развозящих грузы по магазинам. Простояв минут сорок у начала путепровода, я заметила не менее десятка автомобилей, вызвавших сомнения в том, что их масса не превышает обозначенные на знаке «13 т». К тому же перед въездом на мост установлен еще один знак, запрещающий движение транспортных средств с разрешенной максимальной массой 3,5 т!

Справка: В соответствии с техническими характеристиками, масса снаряженного автомобиля КамАЗ – более 7 тонн.

Кто должен следить за соблюдением правил дорожного движения? А за безопасностью горожан? Если ГАИ закрывает глаза на нарушения, то может быть администрация города, которой принадлежит путепровод, обратится в эту организацию с просьбой контролировать движение на столь опасном участке? Ведь помимо того, что создаётся угроза обрушения, т.е. порчи городского имущества, существует угроза жизни людей, передвигающихся в автомобилях по проезжей части, пешком по тротуарам, да ещё и в проезжающих поездах.

Людмила Мансурова
Mind Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 31.07.2008
Сообщения: 2761

Пол: Не указан
Сообщение Добавлено: 13 Апрель 2016 15:31 
| Профиль | Цитировать |

curipop писал(а): Открою вам секрет, проект реконструкции выполнен еще в 2009 году и даже прошел экспертизу.
Это не секрет. Проект тоннеля на ПРП тоже прошёл и экспертизы и согласования...
Mind Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 31.07.2008
Сообщения: 2761

Пол: Не указан
Сообщение Добавлено: 13 Апрель 2016 15:36 
| Профиль | Цитировать |

curipop писал(а): Минд, вот статья. Проект я лично видел, с навесами от дождя.
Годная статья. И всё бы ничего, если бы результатом тех. освидетельствования был бы полный запрет эксплуатации. А так - это просто рекомендательные бумажки, снимающие ответственность с экспертной организации и не устанавливающие ответственности ни для кого.
Редкая Оффлайн
редкий гость


Зарегистрирован: 03.06.2010
Сообщения: 73

Пол: Не указан
Сообщение Добавлено: 15 Апрель 2016 21:30 
| Профиль | Цитировать |

Mind писал(а): Итак, у нас есть 100-200 млн. от доброго самаритянина на ремонт путепровода... Нужно сделать проект, его согласовать в куче организаций, найти подрядчика, и собственно выполнить работы...
На каждом из этих этапов у вас обнаружатся кучи различных гемморов, при ближайшем рассмотрении связанных со жгучим желанием ответственных товарищей заиметь дЖып и\или 2х-этажную хатку... И как результат - у Вас либо не хватит денег, либо сроки работ затеряются где-то в районе тепловой смерти Вселенной.
...

Да, еще надо упомянуть об огромных откатах РЖД, поэтому к сумме самаритянина придется и нам скидываться.
desiptikon Оффлайн
постоянный


Зарегистрирован: 22.05.2012
Сообщения: 191
Откуда: Невинномысск
Возраст: 28
Пол: Муж
Сообщение Добавлено: 15 Апрель 2016 21:42 
| Профиль | Цитировать |

Как в Сочи за пару лет построили километры тоннелей, а у нас за те же 2 года не могут 50 метров сделать? То ли руки не золотые, то ли растут не от туда.
Реклама Оффлайн
Двигатель торговли


BlackCorpse Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 31.08.2009
Сообщения: 300
Откуда: Отсюда
Пол: Муж
Сообщение Добавлено: 16 Апрель 2016 21:25 
| Профиль | Цитировать |

Evgenij_pot писал(а):
desiptikon писал(а): Всю жизнь, 26 сознательных лет любил свой город, сейчас начинаю по не многу ненавидеть.

+1
Ты прав любить и гордиться тут нечем, то же село, толлько в селе природа, а тут помойка химическая!
Mind Оффлайн
лидер


Зарегистрирован: 31.07.2008
Сообщения: 2761

Пол: Не указан
Сообщение Добавлено: 18 Апрель 2016 13:27 
| Профиль | Цитировать |

desiptikon писал(а): Как в Сочи за пару лет построили километры тоннелей, а у нас за те же 2 года не могут 50 метров сделать? То ли руки не золотые, то ли растут не от туда.
Как можно сравнивать интересы 100 тыс. провинциальных гномиков и царёву потеху?

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Ответить на тему
«Информационный портал города Невинномысск NevinkaOnline.RU» зарегистрирован в качестве СМИ. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-56474.