Передние стекла заводской тонировки БОР Хамелеон, техосмотр проходят со скрипом, задние 80% в салоне ничего не видно в солнечную погоду, но с ментами проблем никогда не было. Заводские стекла, какие проблемы начальник.
AleXs писал(а):
Передние стекла заводской тонировки БОР Хамелеон, техосмотр проходят со скрипом, задние 80% в салоне ничего не видно в солнечную погоду, но с ментами проблем никогда не было. Заводские стекла, какие проблемы начальник.
Если гаишник грамотный а стёкла БОР у тебя без документов о соответствии стандартам,то и с боровскими будут проблемы!
SASH13 лидер
Зарегистрирован: 24.01.2009 Сообщения: 326 Откуда: Невинномысск Возраст: 45 Пол: Муж
Меня за тонировку передних стекол, на посту, при въезде в Кропоткин, остановили и хотели произвести замер. Но погодные условия не соответсвовали инструкции к прибору по замеру светопропускаемости стекол (влажность воздуха была больше 60%, прошел дождь), я, ссылаясь на это, отказался в проведении замера. В итоге, через некоторое время, отдали документы и пожелали счастливого пути. Знайте свои права! По инструкции, погодные условия при которых производится замер светопропускаемости стекол, должны быть: температура воздуха: +20+-5С, влажность воздуха: 60+-15%!!! При других условиях прибор будет иметь большую погрешность, что плохо отразится на конечном результате замера и вашем финансовом положении . Это простые истины метрологии.
darknia писал(а):
Добрый день! Мне недавно в центральной части России выписали протокол за тонировку передних стекол. До дома еще ехать было далеко. Ответьте пожалуйста на вопрос - сколько у меня есть времени до устранения нарушения с момента выписки протокола?
В силу статьи 4.4 КоАП и Постановления Пленума Верховного Суда наказание неотвратимо и не минуемо, за каждое административное правонарушение, доказанное в установленном порядке, должно следовать соразмерное наказание. В перечне неисправностей (7 глава) указано на запрещение эксплуатации ТС при несоответствии лобового и передних боковых стекол ГОСТу 5727-88, но КоАП не запрещает дальнейшее движение но наказывается штрафом в 100р. И после выписанного протокола в силу пункта 2.1 статьи 27.13 двигаемся к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства. Запрещением эксплуатации будет административный протокол, который и следует показывать сотруднику ГИБДД и пояснять что в виду отсутствия возможности самостоятельно устранить данную неисправность продолжаете движение в специализированное место для устранения этой неисправности.
Так что если успеешь от славного города Саратова за сутки доехать до Невинки - все посты по боку!
Штрафы на месте в 100 рублей за глухую тонировку, не говоря уже о снятии номеров и прочих санкциях, абсолютно незаконны. Верховный суд еще в 2008 году фактически запретил сотрудникам ГИБДД проверять уровень светопропускной способности автостекол.
Когда сотрудники ДПС останавливают на дорогах машины с затонированными стеклами и угрожают водителям снятием государственных регистрационных знаков, они пользуются не законом, а исключительно правовой безграмотностью автолюбителей. Последние крайне редко знают причины, позволяющие представителям ГИБДД запрещать эксплуатацию транспортного средства прямо на дороге. При этом инспекторы сами номерные знаки никогда не откручивают, предлагая сделать это водителю, чтобы не нарваться на обоснованное обвинение в самоуправстве.
Если водитель готов самостоятельно содрать пленку на месте, инспектор ограничивается штрафом размером в 100 рублей, причем нередко кладет эту купюру себе в карман. Если же водитель сопротивляется, ему начинают рассказывать о наличии пункта 7.3 в Перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Этот пункт гласит, что запрет может быть вынесен в случае, когда на машине «установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя».
Однако в примечании к названному пункту говорится, что «разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88». Значит, нарушение может быть зафиксировано не при любой пленке, а лишь при слишком темной. Определить тип пленки «на глаз» инспектор не может, да и не вправе.
Уровень светопропускной способности (для ветрового стекла он должен быть не менее 75%, для передних боковых -- не менее 70) измеряется специальными приборами: «Тоник», «Блик», «Свет» или «Растр». Все остальные приборы использовать запрещено. При этом, как полагает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, «никаких санкций, кроме штрафа в 100 рублей, наложенных инспектором технадзора (не сотрудником ДПС!), равно как и мер обеспечения (снятие знаков, изъятие талона и пр.) кодекс не предусмотрел».
Травин ссылается на Обзор судебной практики за III квартал 2008 года, в котором Верховный суд РФ указал, что измерять светопропускную способность стекол может сотрудник технического надзора на стационарном посту, но не инспектор ДПС.
Таким образом, следует однозначно признать, что пункт п. 14.3 Приказа МВД № 297 от 20 апреля 1999 года, согласно которому «к работе со специальными техническими средствами допускается инспекторский состав ДПС, изучивший инструкции по эксплуатации и сдавший зачеты по правилам их применения», не касается проверки светопропускания автостекол.
При наличии талона государственного технического осмотра инспектор ДПС не может инкриминировать владельцу автомашины административное правонарушение, если только машина не остановлена на стационарном посту, где присутствует сотрудник технадзора, вооруженный одним из перечисленных выше приборов.
Доставить водителя на такой пост инспектор может, но для этого он должен составить протокол задержания. Только что это даст, если на пост водитель поедет без своей машины? Пленка-то у него не на лице, а на стеклах. А задерживать автомобиль нет никаких оснований! Если бы такие основания появились, дорожное движение вообще застопорилось бы, поскольку чуть ли каждую третью машину пришлось бы «заворачивать» на проверку стекол.
Все отговорки сотрудников ГИБДД, что они, дескать, имеют право проверить один из параметров технического состояния автомобиля, не надо воспринимать как руководство к действию. Их требования надо записывать на диктофон (он есть сейчас практически в любом мобильном телефоне) и при необходимости обжаловать в прокуратуре.
Впрочем, нужно помнить, что пройти техосмотр в наглухо затонированном автомобиле невозможно (покупку талона мы как вариант не рассматриваем). Придется накануне содрать незаконную пленку, чтобы, при желании, на следующий день наклеить ее снова.
DenisDollar писал(а):
Штрафы на месте в 100 рублей за глухую тонировку, не говоря уже о снятии номеров и прочих санкциях, абсолютно незаконны. Верховный суд еще в 2008 году фактически запретил сотрудникам ГИБДД проверять уровень светопропускной способности автостекол.
С одной стороны - всё верно, пусть учат законы, а не навяливают водителям. С другой - нефиг лепить на лобовое и передние боковые слишком сильную тонировку, ночью ничерта не видно, соотв. безопасность дорожного движения снижается.
_________________ Редкостная сволочь познакомится с изощрённой стервой для совместных дискуссий.
Это всё хорошо.... Но почему тогда при постановке/снятии авто на учёт/с учёта в ангаре при сверке номеров кузова-двигателя "доблестный" инспектор определяет на глаз плёнку и заставляет сдирать. В противном случае в бумажках пишет "не соответствует".
_________________
Реклама Двигатель торговли
Jim_diGriz лидер
Зарегистрирован: 27.05.2004 Сообщения: 7961 Откуда: Москва-Сити Возраст: 41 Пол: Муж
pan писал(а):
Это всё хорошо.... Но почему тогда при постановке/снятии авто на учёт/с учёта в ангаре при сверке номеров кузова-двигателя "доблестный" инспектор определяет на глаз плёнку и заставляет сдирать. В противном случае в бумажках пишет "не соответствует".
Потому что это Невинномысск. О местных ментах легенды ходят...
Заодно им пофиг на данные ПТС о количестве л.с. - у них свой суперпуперсправочник.
Еще пофиг на результаты экспертизы о смене номера двигателя после заводского ремонта - "перебили сами" и всё тут....
Примеров, подтверждающих наличие агромадных снарядов в голове у невинских гаишников - пруд пруди.
_________________ Редкостная сволочь познакомится с изощрённой стервой для совместных дискуссий.
нанесение тонировки у нас не запрещено. Запрещено несоответствующей ГОСТу пленки. Сотрудник ДПС не может проверить уровень светопропускаемости стекол, поскольку у вас есть тех.талон. Доводы "а может ты нанес ее вчера" неприемлемы, т.к. у нас такой закон, есть талон ТО, значит ты прав. Хоть иногда он в нашу пользу! Если же вы соглашаетесь, что у вас пленка не по ГОСТ, то он выпишет штраф. Если он на глаз определил соответствие светопропускаемости стекол ГОСТу, то он и СО по запаху проверит, и ручничек, подтолкнув машину, и рентгеновым глазом проверит наличие аптечки и огнетушителя.
Знайте свои права и будьте грамотнее!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
. Это простые истины метрологии. 
